Jõutrafod liigitatakse rakenduste järgi: samm-üles (6,3kV/10,5kV või 10,5kV/110kV jne elektrijaamade jaoks), ühendus (220kV/110kV või 110kV/10,5kV alajaamade vahel) ja samm{10}}alla (35kV/10,5kV//0.0.0kV) levitamiseks).
Toitetrafod liigitatakse ka faaside arvu järgi: ühe-faasi ja kolme-faasi.
Jõutrafod liigitatakse mähise tüübi järgi: kaks-mähist (iga faas on paigaldatud samale südamikule, primaar- ja sekundaarmähis on mähitud eraldi ja üksteisest isoleeritud), kolm-mähis (igas faasis on kolm mähist, primaar- ja sekundaarmähised on keritud eraldi ja üksteisest isoleeritud) ja autotransformaator (üks sekundaarmähise komplekt on keskmise väljundina). Kolm-mähisega trafot nõuavad, et primaarmähise võimsus oleks suurem või võrdne sekundaar- ja tertsiaarmähise võimsusega. Kolme-mähistrafo võimsuse protsent kõrgepinge, keskpinge ja madalpinge järjekorras on: 100/100/100, 100/50/100, 100/100/50. Nõutav on, et ei teine ega kolmas mähis ei töötaks täiskoormusel. Üldjuhul on kolmanda mähise pinge madalam ja seda kasutatakse enamasti lähi-väljatoiteallikaks või kompensatsiooniseadmete ühendamiseks, ühendades kolm pingetaset. Autotransformaatorid: saadaval astmelise-üles või astmelise{19}}alla tüübina. Neid kasutatakse väikeste kadude, kerge kaalu ja ökonoomse töö tõttu laialdaselt üli-kõrgepinge elektrivõrkudes. Tavaliselt kasutatavad väikesed autotransformaatorid on 400V/36V (24V) mudelid, mida kasutatakse turvavalgustuse ja muude seadmete toiteks.
Jõutrafod liigitatakse isolatsioonikeskkonna järgi: õli-kasutustrafod (leegi-leegiaeglustavad ja mitte-leeki{3}}aeglustavad tüübid), kuiv-tüüpi trafod ja 110 kV SF6-isolatsiooniga trafod.
Jõutrafo südamikud on kõik südamiku-tüüpi struktuurid.
Üldises sidetehnikas konfigureeritud kolm-faasilist toitetrafot on kaks-mähisega trafot.
